錨索測力計
概述
     錨索測力計是用于長期監測水工結構物及其它混凝土結構物、巖石邊坡、橋梁等預應力的錨固狀態，并可同步測量埋設點溫度的振弦式傳感器。錨索測力計有二弦.三弦.四弦和六弦。通過振弦頻率讀數儀讀出測力計各支應變傳感器的實時測量值并利用儀器特性參數可算出錨索所施加的壓力。
工作原理
      錨索測力計在測力鋼筒上均布著數支振弦式應變計，當荷載使鋼筒產生軸向變形時，應變計與鋼筒產生同步變形，變形使應變計的振弦產生應力變化，從而改變振弦的振動頻率。電磁線圈激振振弦并測量其振動頻率，頻率信號經電纜傳輸至讀數裝置，即可測出引起受力鋼筒變形的應變量，代入標定系數可算出錨索測力計所感受到的荷載值。
主要技術參數

注: 1、F.S表示滿量程輸出
              2、超量程：允許額定量程的1.2倍
              3、可根據客戶要求額外增加溫度熱敏電阻傳感器，其測溫范圍為-30～+90℃，精度0.3℃。
              4、可根據客戶要求額外增加智能芯片，將傳感器編號、參數、溫度修正等信息錄入其中。
三、測量及計算
1、振弦式錨索測力計的手工測量用振弦式讀數儀完成。測量方法請參照相應讀數儀的使用說明書，測量完成后，記錄傳感器的頻率值（或模數值）、儀器編號、設計編號和測量時間等信息。
2、振弦式錨索測力計的計算公式（以4根弦來舉例）：
                        Pi=K(F0-Fi)
                        F0=(F01+F02+F03+F04)/4；
                        Fi=(Fi1+Fi2+Fi3+Fi4)/4；
Pi——被測錨索荷載值；
K——錨索測力計標定系數，上式為4根弦的平均系數，由制造商給出；
F0——錨索測力計4根弦零荷載時的模數平均值；
Fi——錨索測力計4根弦Pi級荷載時的模數平均值；
F01、F02、F03、F04——4根弦在零荷載時刻的模數值；
Fi1、Fi2、Fi3、Fi4——4根弦在Pi級荷載時的模數值。
注：1、F=Hz*Hz/1000，即模數值為頻率值平方的千分之一。
        2、單支傳感器參數，如K值等，詳見傳感器合格證。
        3、在計算時，請注意統一各參數的數量級、單位。
        4、4根弦讀數不分先后，無需排序。
        5、4根弦中，如有一根弦無信號輸出，則系數K會改變，請確定其余3根弦的初始讀數或位置后，與我公司聯系。
安裝及埋設方法
1、根據設計施工要求，備齊成套儀器和電纜。一般儀器供貨時引出電纜長度約為1.5m根據工程需要需接長電纜。三弦測力計用四芯電纜、四弦測力計用五芯電纜、六弦測力計用七芯電纜（不含溫度熱敏電阻傳感器）。
2、電纜接長時只需將對應顏色的芯線以相互錯開1cm左右的間隔進行聯接即可。需要注意的是：芯線一一鉸接釬焊后，須用自粘橡膠帶（可向儀器供應商采購）分別將裸露段的芯線包裹好，然后再用自粘橡膠帶將全部芯線集成一束包裹好。最后形成與電纜線外徑大致相同的“連接段”，最后可用,向儀器供應商采購的特制熱縮管（事先套入電纜上）對“連接段”進行熱縮密封，電纜連接工作完成。
3、錨索測力計使用測量方法：
       南京基泰公司生產的GT204A振弦式讀數儀，配有專用錨索測量數據線，可直接測讀錨索測力計，其方法較為簡單，在此不再贅述，使用方法詳見GT204A振弦式讀數儀使用說明書。
以下只敘述GT203型振弦讀數儀或其它型號單弦類振弦讀數儀，測量錨索測力計的使用方法。（下列說明中，默認錨索測力計不含溫度熱敏電阻芯線。）
用南京基泰公司生產的GT203型振弦讀數儀或其它型號單弦類振弦讀數儀連接測力計芯線：三弦式測力計共有黑、紅、綠、白，四根芯線，黑色線為公共線。用讀數儀的兩根紅、黑數據線夾分別連接測力計的黑紅、黑綠、黑白三組（分別對應A、B、C三根弦的數據輸出）依次測出三組線的輸出模數（單位F）讀數FA、FB和FC，測量完畢記錄上述數據、儀器編號、測量時間等相關信息。
       四弦式測力計共有黑、紅、綠、白、紫，五根芯線（批次不同，顏色可能不固定）。黑色線為公共線，用讀數儀紅、黑數據線夾分別連接測力計的黑紅、黑綠、黑白、黑紫四組，（分別對應A.B.C.D.四根弦的數據輸出）依次測出四組線的輸出模數值FA、FB、FC和FD。測量完畢同樣記錄上述數據、儀器編號、測量時間等相關信息。
六弦式測力計共有黑、紅、綠、白、蘭、黃、紫七根芯線（批次不同，顏色可能不固定）。黑色線為公共線，用讀數儀紅、黑數據線夾分別連接測力計的黑紅、黑綠、黑白、黑蘭、黑黃、黑紫六組（分別對應A.B.C.D.E.F六根弦的數據輸出），同樣依次測出六組線的輸出模數值FA、FB、FC、FD、FE、FF。測量完畢同樣記錄上述數據.儀器編號、測量時間等相關信息。
4、錨索測力計安裝要點:
完成預應力錨索施工準備工作后，將預應力錨索穿入儀器的承壓鋼筒，并將測力計安裝在工作錨夾片(頭)和鋼墊座之間。要求安裝平整，安裝過程中對儀器進行監測，使承壓鋼筒均勻受壓。如下示意圖：

5、安裝完成后，即可按照預加應力施工程序進行施工，在錨索張拉和錨固過程中進行監測，以測定預應力大小及預應力損失，確定超拉值。預加應力施工完成后，可利用測力計進行長期安全監測。
6、錨索測力計的常用安裝方法:
6.1、安裝前要先加工一個墊板，墊板的材料要足夠使錨索計在工作過程中不會產生變形的厚鋼板制作。上下兩層，中間夾焊與錨索水平夾角相同角度的小三角形墊塊，用以調整角度，使錨索計安裝后與錨索軸線方向相同。墊板大小要能方便安裝錨索計為限。將錨索計內孔與墊板對準并在四周分別做上記號，焊4個支撐耳朵，墊板中心用氧焊割一個與錨索計內孔相等的孔。
6.2、將加工好的墊板按設計要求位置焊接在錨梁上，將錨索計安裝到位。安裝時錨索應從錨索計中心穿過，如下右圖所示。穿孔時各錨索應按順序，不得在孔內交叉。安裝現場如圖。
6.3、安裝過程中應不斷對錨索計進行監測，并從中間錨索開始向周圍錨索逐步加載，以免錨索計的偏心受力或過載。安裝過程中稍有偏差都有可能造成安裝偏心，一旦偏心過大將會造成測值誤差或失敗。
6.4、影響錨索計安裝偏心的主要因素有以下幾點：
6.4.1、鉆孔的精度：主要是孔的直線度。鉆孔同心度不好，錨索安裝后直線度同樣不好，錨索在張拉過程中會與孔壁之間產生摩擦。帶來張拉過程中的錨固力損失。             
6.4.2、編索的質量：為了避免索體之間打絞而產生摩擦，一般用隔離架分開，但隔離架中的單索編號順序必須前后一致。否則，單索之間在張拉過程中會產生摩擦。
6.4.3、穿（送）索的質量：由于索體很長，在送索過程中，可能位于孔上部的索體至孔底后會位于下部或翻轉了多圈，這樣張拉時會產生扭轉。
6.4.4、錨固端的施工質量：錨固端的施工質量決定錨固端的強度，強度不夠將導致錨索在張拉過程中錨固端產生位移，從而達不到預期張拉效果。
6.4.5、錨墩的施工質量：錨墩在張拉過程中直接受力，并使錨索受力合理地傳遞給墻體，所以錨墩的強度必須滿足張拉要求，錨墩制作時應保證混凝土與巖土緊貼，并保證承壓面與鉆孔軸線垂直。

6.4.6、錨索測力計與錨板的同心連接：為了使錨索測力計與鉆孔同心，應在錨梁上人工焊接固定板（如上圖所示）；否則，錨索測力計在張拉過程中會產生滑移。
6.4.7、錨索測力計與張拉千斤頂的同心：錨索張拉過程中靠千斤頂提供作用力，而千斤頂本身的自重較大，如果千斤頂與測力計不同心，則在張拉過程中千斤頂與測力計之間產生偏移或滑移，勢必造成測試所得的錨固力與千斤頂的出力有差別。針對該問題，采用在測力計上部的工作錨板上套一同心環，另一端連接千斤頂，保證了測力計與千斤頂同心，測試結果表明對糾正偏心的效果非常明顯。
6.4.8、預緊時的順序：錨索在張拉前，一般先進行預緊，目的是將孔內的單索錨索拉直。預緊時應按對稱的原則進行，否則同樣會產生偏心。而偏心主要受施工工藝影響，如果在施工過程中嚴格控制各施工步驟的質量，并采取積極有效的措施，將有效控制錨固預應力的損失，更好地達到錨索在施工中加固作用。
驗收與保管
1、用戶開箱驗收儀器，應先檢查儀器數量與裝箱清單是否相符、是否含有對應安裝附件、合格證及相關資料，如有不符合者，請與廠家聯系；
2、對于箱內儀器，先用250V兆歐表及任意型式的頻率讀數儀檢查常溫常壓下絕緣電阻與頻率初值，若有異常，應與本公司聯系；
3、開箱后的儀器應放在濕度小于80%的房間內保存，室內不含有腐蝕性氣體，存放環境須干燥，通風，搬運時小心輕放。